Kawasaki Ninja H2 Carbon Cuma Ada 120 Unit Di Dunia Dan Satu Di Indonesia

satunya di Indonesia gres saja dilaksanakan Kawasaki Ninja H2 Carbon Cuma Ada 120 unit di dunia dan Satu di Indonesia
Kawasaki Ninja H2 Carbon Cuma Ada Satu di Indonesia Serah terima dan unboxing H2 Carbon pertama dan satu-satunya di Indonesia gres saja dilaksanakan.

H2 Carbon hanya diproduksi sebanyak 120 unit di dunia, dan Indonesia hanya menerima 1 unit, dengan nomor seri 72. 

 Pembeli berjulukan Amin Andrianto, seorang pengusaha asal Kalimantan. Ia memboyong H2 Carbon dengan harga Rp835juta. ( Sumber INSTAGRAM Kawasaki_Indonesia )

Satu Kata buat biker ini Mantabs broo dengan harga yang Funtastic hampir 1 M sanggup beli kendaraan beroda empat Fortuner 1 itu yaa

Begitulah harga sebuah motor bergengsi tinggi mungkin bagi sebagian orang dengan uang sebanyak itu sayang banget tetapi untuk mereka yang mempunyai  dana yang berlebih itu yaitu harga yang sangat pantas.

 Dan membuktikan sebuah status sosial di mata masyarakat  broo mantabs.

 bagi kalian yang mau liat mirip apakah sebua motor yang di banderool dengan harga selangit yuk kita lihat :





FRAME
Suspensi Depan : 43 mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs

Suspensi Belakang : New Uni-Trak with gas-charged shock, piggyback reservoir, dual-range (high/low-speed) compression damping, rebound damping and preload adjustability, and top-out spring

Rem Depan : Dual semi-floating 330 mm discs

Rem Belakang : Single 250 mm disc

Ban Depan : 120/70ZR17M/C (58W)

Ban Belakang :  200/55ZR17M/C (78W)

Panjang x Lebar x Tinggi :  2,085 x 770 x 1,125 mm

Jarak Poros Roda : 1,455 mm

Jarak ke Tanah : 130 mm

Berat : 238 kg

Kapasitas Bensin : 17 litres

Trail  : 103 mm

ENGINE
Tipe  : Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four

Maksimum Power : 158.3 kW {215 PS} / 11,000 rpm

Torsi Maksimum : 133.5 N.m {13.6 kgf.m} / 10,000 rpm

Diameter x Langkah : 76.0 x 55.0 mm

Volume Silinder :  998 cm3

Valve System : DOHC, 16 valves

Sistem Bahan Bakar : Fuel injection: 50 mm x 4 with dual injection

Sistem Pengapian : Digital

Perbandingan Kompresi : 8.5:1

DRIVETRAIN

Jumlah Transmisi : 6-speed, return, dog-ring


Ninja H2 Carbon, sebuah model flagship langsung dari Kawasaki, Edisi terbatas yang hanya dibentuk 120 unit di dunia.

Dengan keistimewaan penggunaan CFRP (Carbon-Fiber Reinforced Polymer) pada bab upper cowl sampai mirip Ninja H2R.

Juga dilabur oleh cat Special Mirror paint dengan elemen matte, Serial Plate Number untuk setiap unit yang 

diproduksi, serta dengan kopling yang telah dilengkapi dengan slipper clutch yang juga memperingan pengoperasian tuas kopling.
OK Bro gimana emang pantas kan harga yang di berikan  kalo dilihat dari sfesifikasi nya yang mantabss.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Dengan Sangat Gampang

Image
Cara Mengganti Seal Master Rem Dengan Sangat Mudah , yup mitra judul diatas mungkin akan berkhasiat bagi yang kesulitan ketika berkaitan dengan seal master rem. bagi yang tidak tau apa itu seal master rem sedikit klarifikasi akan saya sharing, jikalau anda melihat sepeda motor pengereman dan Rem depan merupakan hal yang sangat penting.  lihatlah sebuah kotak di handle rem itu ada sebuah kotak sanggup di sebut master rem, sedangkan seal-nya anda sanggup lihat gambar di bawah ini unutk memperjelas gambar diatas ialah sealnya, komponen itu yang akan kita ganti. bagi yang sudah sanggup mungkin teknik ini sangat sederhana tetapi bagi yang blm sanggup teknik ini akan sangat membantu. oh ya sebelumnya teknik ini berlaku untuk semua motor walau pada gambar saya menyertakan picture sepeda motor honda. 1. Untuk mengganti seal master rem ini ada banyak cara ada yang harus membuka cover kepala sepeda motor ada yang tidak perlu membuka cover sepeda motor tergantung kondisi,
Read more

Motor Kehabisan Oli Mesin Di Jalan Begini Solusinya...

Image
Setang seher macet sebab oli habis, solusi sementara yg efektif Baiklah bagi biker yg mengalami seher macet di perjalanan jangan panik sebab ada beberapa hal yg sanggup di lakukan... Hal yg harus kita lakukan ketika hal ini terjadi  menyelidiki oli mesin Kenapa harus cek oli ? Karena hal ini penting untuk memastikan  bahwa setang seher macet sebab oli habis  Bukan sebab hal lain. Hal yang sanggup kita lajukan selanjutnya ialah hening biar sanggup berpikir jernih.  Kalo anda tidak tenang  Anda akan panik apa lagi jikalau perjalanan jarak jauh Kemudian lihat laah sekelilingya anda apakah ada bengkel terdekat cari warta dengan bertanya ke warga sekitar. Setelah sanggup warta bengkel bawa segera kebengkel dan disana belilah oli sesuai oli yang sering anda gunakan Jika bengkel mengatakan untuk bongkar mesin, maka yang harus anda lakukan ialah meminta tolong biar mesin sanggup hidup dan jalan sementara tidak perlu bongkar mesin Karena ini berkait
Read more

Cara Menciptakan Tarikan Gas Sepeda Motor Enteng / Ringan

Image
Membuat Tarikan Gas Sepeda Motor Enteng / Ringan, dengan sangat mudah  saat kita berkendara jikalau motor terasa berat ketika digas akan sangat menciptakan kita lelah dalam perjalanan  selain performance sepeda motor ada kalanya masalahnya hanya sepele yaitu berada pada grip gas sepeda motor kita  tidak ada salahnya mencoba tips dan trik yang satu ini di jamin  sehabis melaksanakan tips dan trik yang satu ini motor kau akan terasa ringan dan nyaman di bawa berkendara  grip gas  sepeda motor merupakan part utama dimana bentuknya yang menyerupai pipa yang bekerjasama dengan stang langsung  Membuat Tarikan Gas Sepeda Motor Enteng / Ringan, dengan sangat gampang yaitu dengan cara menawarkan cairan pelumas  keselah selah grip gas hingga lancar dengan, cairan ini biasanya sanggup memakai oli baru  di campur bensin semoga lebih cair, dan kenapa harus oli gres semoga tidak cepat mengalami kekentalan. dan bensin semoga cairan sanggup meresap ke selah selah yang sempit itu ber
Read more