Cara Service Cvt Vario 125 Fi

Cara Service CVT Vario 125 Fi. Haloo semua ketemu lagi dengan saya di blog idokeren.blogspot.co.id  kali ini saya akan mengupdate salah satu cara service cvt pada honda vario 125 FI simpel mudahan bermanfaat amien...ok
kita mulai sebelumnya mungkin cara ini hanya untuk mereka yang terbisa oprek motor atau yg profesional tetapi bagi kita yang awam

info ini menarik untuk kita simak looo biar ketika service nanti kita tau apa dan bagai mana serta apa saja yang di bersihkan waktu kita

service cvt ( continues variables transmision) ok kita mulai yaaa

1. kita harus mengerti apa sich cvt itu gampangnya kita memahami cvt kita ibaratkan bahwa cvt pada motor biasa, ada gir dan rantai

 penggerak tau donk yg namanya rantai pd sepeda motor fungsinya apa ok. nah cvt itu juga sama sebagai pelopor pada sepeda motor matik kita lihat yuu dimana dan mirip apa. 

2. sehabis kita bongkar bautnya dengan kunci T 8 maka kita melihat dalam cvt mirip diatas cukup simpel kaaan, ok kita lanjuuut

selanjutnya kita akan membuka driven atau biasa disebut puli kampas kopling tau betul apa tidak namanya yg terang sich biasanya 

orang bengkel bilangnya mirip itu.

3. nah sehabis terbuka kita akan melihat kampas kopling ,eitsss tapi sekedar gosip bagi yang mau membuka baut rumah puli 

belakang / driven jangan kaget kalau kita membuka bautnya sangat susah bahkan sampe keringat jagung kalo alatnya tidak standar 

karena biasanya kalo sering service di benkel resmi maka disana memakai alat impact tenaga angin looo kalo mereka sich 

sangat cepat alasannya yakni alatnya canggih tapi kalo alatnya manual bisaa sanggup lemas duluan hehe, ups tapi gak semua murnya sulit loo dibukanya tergantung amal perbuatan.

4. ok sehabis puli belakang terbuka kita beralih ke puli depan atau drive pelopor disana juga ada sebuah mur besar pengikat As 

mempunyai ukuran 22 oh ya yg belakang ukuranya 19 yaa . simpel mudahan puli depan juga simpel dibuka yaa amien, sehabis tebuka 

kita akan melihat karet vbelt sanggup terlepas dan di balik vbelt itu terdapat rumah roler loo disana rolernya ada 6 kalo gak salah yaa heheh 

5. sehabis terbuka semua barulah kita melaksanakan pencucian bab komponen pada CVT dengan membersihkannya dengan 

tekanan angin yang cukup berpengaruh biar debu dan kotoran yg melekat sanggup hilang dan terbang heheh tips dalam 

membersihkan biasanya untuk belt itu sanggup dipakai sabun colek untuk membersihkan dengan tujuan biar sehabis di basuh higienis dan 

di keringkan karet vbelt menjadi kesat dan tidak licin banyak sich cara lainya tapi itu yg paling hemat heheehe

maafya gambarnya tidak sama hanya sebagai sample ok.

6.setelah terbongkar dan sudah di bersihkan maka kita wajib untuk memperlihatkan gemuk khusus CVT ingat loo gemuknya khusus 

biasanya gemuknya seharga 15000-20000 loo alasannya yakni gemuk cvt itu memiliki fungsi yg cukup penting yaitu kalo tidak salah menurut 

informasi gemuk itu khusus alasannya yakni lebih tahan panas loo dan tidak simpel terlempar kalo memakai gemuk biasa ...kadang ada 

efek sampingya yaitu gemuk mengering alasannya yakni kepanansan dan baunya sangit sekali kadang juga sanggup bikin macet komponen looo bukan nakut nakutin tapi lebih baik cari aman

7. ok saatnya memasang kembali komponen kuncinya satu yaitu ketika pemasangan urutanya kebalikan dari ketika bongkar jadi yang 

terakhir di bongkar itu akan menjadi pertama yg di pasang dan itu sesuai urutan pembongkaran yaaa ok hingga sini dulu yaaa 

mungkin lain kali saya update lagi biar lebih terang maklum tangan saya sudah capek harap maklum thanks yaaa nantikan kelanjutanya di idokeren.blogspot.com

Artikel Terkait :

• Perawatan Sepeda Motor
• Cara Melumasi Komponen CVT

Sumber https://idokeren.blogspot.com/